第四次工业革命即人工智能已开始颠覆汽车行业 奔驰宝马奥迪城头变幻四界大王旗
一旦中国超过50%中国消费者达到先知先觉的问界M9车主认知。高阶无人驾驶将成为四界车、华为HI车及新能源汽车的标配。
赛力斯天经地义应该入选沪深300、上证50、中证A500、上证180指数。
赛力斯问界新M7搭载乾崑ADS 2.0实现全国有图无图都能开，问界M9是第三款搭载乾崑ADS 2.0的智能电动汽车。
问界M9、问界新M7全球首次实现准L3级无人驾驶及120公里AEB自动紧急刹车系统（同期还有智界S7、问界M5和阿维塔11）。
迄今为止，除了华为，友商包括特斯拉确实还没解决120公里AEB技术，暂不比较L3级无人驾驶技术。
准确的说是张兴海吃到了华为余承东所说的友商“看不懂追不上”的人工智能暨无人驾驶技术的红利。
享界S9没有爆款，一部分原因是人工智能商用产品及领先的纯电过于先进，产品技术水平超前了国人的认知。
2023年11月28日上市的智界S7，全球性价比最高智能电动汽轿车，没有超越毛豆Y和SU7销量，奇瑞内部高管两次标志性“绞杀”，以及国人没有听懂余承东所说的“遥遥领先”。
2、华为在AI领域的一些成就，可能大漂亮还没有完全搞明白 施一公院士：AI把研究效率提升了1800倍
1992年考上统招研究生，国家每月发工资70余元能吃饱。作为主研有幸参与国家“八五”攻关项目即人工智能及专家系统，全国三家单位共同完成，课题组买两台电脑其中一台是2万多元的486。导师代表大学花巨资约50万美元刚从美国采买回三轴伺服试验机，全国包括中科院共三台。作为对比，深圳市政府1987年批准任正非花2万元注册成立华为“个体户”。全校共3名研究生学习人工智能及应用课程，由国外留学回来的曹教授讲授，图书馆一本教材。
近10年来，随着ICT快速及5G商用，半导体算力大幅度提升，AI应用将成为未来30年颠覆科学研究，颠覆各行各业，将改变我们的生产和生活。
施一公：通过借助人工智能（AI），一个人在一周到两周的时间内就能完成以前需要10个博士生5年才能解决一个大复合物的结构。
华为AI领域的商用总体遥遥领先西方英伟达、苹果、谷歌、微软、亚马逊及特斯拉等。华为AI已经商用在港口码头、矿山，无人驾驶，5G-A，中医西医及药品开发，天气预报，等等。
华为已经将AI应用于Mate X6、Mate 70，本人对华为是否将AI应用于芯片设计，怀疑？
过去几年，中国汽车大厂董事长及CEO们不懂余承东“看不起看不上到看不懂追不上”情有可原。
因为美西方大学研究机构拆机Mate 60，几百份研究报告，原来麒麟9000S从松山湖捞出来的。
华为智能手机Mate X6、Mate 70 Pro搭载的麒麟9020，加上纯血鸿蒙Next、人工智能即盘古大模型、5.5G，（个人怀疑有量子技术已应用到智能手机），其速度、性能和功耗，卫星互联网，卫星通信，苹果和三星至少得追几年！美西方所谓阿斯麦、台积电所谓3纳米，或很快被看不懂华为的无人区颠覆，华为芯片技术引领全球，3纳米芯片制程，华为可能改变了规则。
回到本文的主题，华为人工智能提前布局及全产业链，慢慢的变成了全球自动驾驶之王。
3、2024年11月18日，比亚迪下线万台新能源汽车标志着，追梦30年，王传福作为全球新能源汽车的代表人物，已经打完全球新能源汽车的上半场；2024年11月26日华为发布会，余承东携尊界S800、智界S7和享界S9Ultra亮相，四界首次聚齐，余承东领导华为车BU已经同时开大智能电动汽车下半场。
仅从华为人工智能、智能化全产业链布局及解决方案，以及华为乾崑ADS 3.0及鸿蒙座舱等成果。
尹同跃董事长评价余成功，实线、华为乾崑智驾系统是全球无人驾驶之王 院士们说：无人驾驶大幅度降低交通事故
2023年6月26日，本人入驻头条第一篇正式文章，“五年后高质量活着的华为”：华为车BU与特斯拉和比亚迪将是未来新能源汽车前三，华为车BU会成为华为主要营收之一。
深入研习华为后，发现华为与美西方120万亿市值的40余家高科技公司的主营业务，都是ICT领域。凡是美国有的，中国其他公司没有的，华为都有（除光刻机外）。
华为乾崑智驾系统是全球无人驾驶之王，这是本人2024年4月23日文章的标题。
实际上，华为已经解决了L4级无人驾驶技术的关键问题。技术等国家法律法规批准商用。
国内主机厂已有13～14家汽车大厂包括BBA或者只能拥抱华为乾崑ADS 3.0。
问界M9、享界S9倒车时，撞不上“鬼探头”摩托车或行人。可以通过多种传感器和智能驾驶辅助系统识别，无人驾驶算法通过快速计算，几条IF判断语句，结论是刹停，无人驾驶强行接管到机械实施操作，你踩加速踏板踩不下去。
华为自研云端AI算力，5EFlops，只有美国和华为能提供高高性能算力，1E算力要花100亿元。
“智能网联技术使用于汽车产业，可使交通事故率降至目前的1%，并提高10%的道路通行效率。”2022年9月25日，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授在视频演讲中介绍。
5、因为中国智能电动汽车领先BBA一代以上，所以国内原BBA最大经销商中升集团“城头变幻大王旗”
国内原BBA最大经销商中升集团，把旗下50家门店（一二线城市）改卖问界和鸿蒙智行。这50家的华为智选车授权，也就是说有差不多50家的奔驰、宝马、奥迪、路虎等品牌的店面被换掉。这种例子还有很多，比如北京东四环有一家专做进口车的4s店。之前经销沃尔沃品牌入不敷出，去年投奔赛力斯后，每一天人山人海的忙不过来，员工待遇很好。
从宝马Logo变成问界ΛITO，不单单是4S店自身的一个缩影，更是国产企业进步的一个缩影。
近日网名“卖宝马的西安冠军”作者，讲述了自己在宝马工作了12年历程以及当前因市场变化，集团开始做调整，他自己从宝马到了华为问界，从一个职场老炮再次到一个职场新人。2024年，传统BBA在国内市场是一直在下降的，50万以上市场问界M9一直在第一。
BBA输给四界，是第四次工业革命即人工智能成果及代表性产品打败了第二次和第三次革命的成果及代表性产品。
